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伊朗战争引发的美国60年来最大单月汽油价格涨幅，导致上月通胀急剧飙升，给美联储的抗通胀斗争制造了重大挑战，同时也加剧了白宫已然沉重的政治压力。
美国劳工部周五公布的数据显示，美国3月消费者价格（CPI）同比上涨3.3%，远高于2月的2.4%，创下自2024年5月以来的最大年度涨幅。从月度数据看，3月物价较2月上涨0.9%，为近四年来最大单月涨幅。
这是首份反映伊朗战争影响的通胀报告。汽油价格的飙升将挤压中低收入家庭的预算空间，侵蚀其实际收入，使他们更难负担食品和房租等其他必需品。
剔除波动较大的食品和能源后，3月核心物价同比上涨2.6%，高于2月的2.5%。上月核心物价温和上涨0.2%，表明汽油价格上涨尚未广泛传导至其他品类。
当前最大的问题是，石油和天然气价格的冲击会持续多久，以及是否会像2022年春季俄罗斯入侵乌克兰之后那样，引发更广泛、更持久的通胀飙升。目前来看，经济学家普遍认为，美国不太可能重现几年前通胀突破9%的大范围上涨局面。
尽管如此，伊朗战争及其对通胀的影响在未来几个月将如何演变，仍充满高度不确定性。尽管停火协议脆弱，但在霍尔木兹海峡——这一通常每日有数百万桶石油通过的咽喉要道——几乎没有发生任何实质性变化。
牛津经济研究院首席美国经济学家迈克尔·皮尔斯表示：“短期来看形势严峻，4月将更为艰难。”届时汽油价格进一步上涨将推升通胀。
但皮尔斯认为，此次冲击可能比疫情后更为短暂：“我认为这更像是短暂而剧烈的冲击，而非我们在2022年所经历的那种情形。”
依赖石油和天然气的行业正在支付更高成本，尤其是航空业，这些行业已将这些增加的成本转嫁给了旅客。仅上月，机票价格就上涨了2.7%，较一年前则高出14.9%。包括联合包裹服务公司和联邦快递在内的许多快递服务公司，已宣布征收燃油附加费，提高了企业和家庭的运输成本。
上月食品杂货价格微降0.2%，较一年前仅上涨1.9%。然而，经济学家认为，随着柴油价格飙升，未来几个月食品价格将进一步走高。大多数食品通过卡车运输。
食品行业贸易协会FMI-食品工业协会副总裁安迪·哈里格表示，更昂贵的燃料“正导致整个食品供应链的生产成本上升，并可能在未来给食品杂货价格带来上行压力。随着能源价格上涨，与食品生产和配送相关的成本也在上升。”
3月服装价格较上月上涨1%，较一年前上涨3.4%。然而，二手车价格上月下降0.4%，较一年前下降3.2%。
伊朗战争引发的汽油价格冲击，已改变了通胀的走势——从此前缓慢而渐进的下行，转向了急剧上升，使通胀离美联储2%的目标更远了。其结果是，央行几乎肯定会在未来数月推迟任何降息行动。然而，许多美联储官员将忽略整体通胀的上升，而将重点放在可能上升更为缓慢的核心价格上。
如果美国人为了应对更贵的汽油而削减其他支出，经济可能放缓，失业率可能上升。
密歇根大学周五发布的一项调查显示，消费者信心在4月骤降至历史最低点，主要原因是伊朗战争以及对更高汽油价格的担忧。其消费者信心指数从3月的53.3降至47.6。
该大学消费者调查主任乔安妮·徐表示：“许多消费者将经济的不利变化归咎于伊朗冲突。”
战前，高物价已激怒了美国选民，而油价以及由此引发的一切——从加油站到食品杂货店的涨价——可能使总统所属政党在今年中期选举中守住参众两院席位的难度加大。
美联社-NORC公共事务研究中心上月的民意调查发现，约六成共和党人至少“在某种程度上”担心未来几个月能否负担得起汽油。
凯尔·拉方德是American Provenance的创始人，这家公司位于威斯康星州麦迪逊附近，是一家生产个人护理产品的小型制造商。他表示，他的运输成本已经上涨了30%至40%。
在运输成本上涨之前，关税也已构成一笔重大开支，因为该公司需要进口椰子油、乳木果油、可可脂及其他原料。拉方德表示，他承受了数月的关税成本，但最终在去年9月放弃了，将价格全面上调了20%至30%，这是该公司自2021年以来首次提价。
如今，拉方德感觉关税的经历正在重演。他正试图避免再次提价，但这取决于燃油价格飙升持续多久。如果这种情况持续到初夏，他可能不得不再次提价。
他说：“我真的不想这么做，因为那将意味着连续两年涨价，这对我们来说是从未有过的。但为了让企业活下去，这可能又是必要的。”
根据美国汽车协会的数据，周五全美汽油均价为每加仑4.15美元，高于开战前一日的2.98美元，涨幅近40%。
通胀在2022年6月达到9.1%的峰值，当时新冠疫情扰乱了供应链，而数轮刺激支票推高了消费需求。食品杂货、家具、餐饮及许多其他商品和服务的价格飙升。
经济学家表示，这一次就业市场和消费支出更为疲软，也没有大规模政府刺激支票来刺激需求。
瑞银经济学家艾伦·德特迈斯特表示：“这正是本次冲击与之前的不同之处，我们根本没有看到需求端有那样强劲的表现。”他补充道，在2021年和2022年，收入“曾非常强劲地增长，而现在我们看不到这种情况。”
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